ผู้ผลิตสายเคเบิลบูสเตอร์มืออาชีพของคุณ
สายบูสเตอร์ของเราได้รับการออกแบบสำหรับการกระโดดฉุกเฉินที่เชื่อถือได้-สำหรับรถยนต์ SUV รถบรรทุก รถจักรยานยนต์ และเรือ โดยมีแกนทองแดงปลอดออกซิเจน-การนำไฟฟ้าสูง 100%- เพื่อลดการสูญเสียพลังงานและการส่งกระแสไฟที่เสถียร แม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก (-40 องศา F ถึง 140 องศา F) มาพร้อมกับแจ็คเก็ต PVC หุ้มฉนวนสองชั้น-และทนน้ำมัน-กัน-และแคลมป์ทองแดงชุบนิกเกิลตามหลักสรีรศาสตร์ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยจากการลัดวงจรและประกายไฟ ในขณะที่เกจหลายตัว (00GA/0GA/1GA/2GA/4GA/6GA/8GA/10GA หรือ 16 มม.²/25 มม.²/35 มม.²) และตัวเลือกความยาวที่ปรับแต่งได้ตรงตามความต้องการที่หลากหลาย ได้รับการรับรอง UL/GS น้ำหนักเบา และมาพร้อมกับถุงเก็บของ เหมาะสำหรับผู้ที่สัญจรไปมาในแต่ละวัน นักเดินทางบนท้องถนน และช่างเครื่อง ในการจัดการกับปัญหาแบตเตอรี่ขัดข้องโดยไม่คาดคิด
-
CE-800AMPรายการ: สายบูสเตอร์. ข้อมูลจำเพาะ: 800A*2.8M. วัสดุ: CCA, PVC-25 องศา. แคลมป์: แคลมป์ชุบทองแดง A18. ขั้นต่ำ: 1,000 ชิ้น (แบรนด์ลูกค้า)
-
S4คำอธิบายย่อ: Safety Booster Cable พร้อมตัวป้องกันไฟกระชาก
-
S6คำอธิบายสั้น: สายเพิ่มความปลอดภัยพร้อมไฟแสดงการเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
-
S7คำอธิบายย่อ: สายเซฟตี้บูสเตอร์พร้อมโวลต์มิเตอร์
-
CE-300AMPรายการ: สายบูสเตอร์. ข้อมูลจำเพาะ: 300A*2.2M. วัสดุ: CCA, TPR-45 องศา. แคลมป์: A07 แคลมป์ชุบทองแดง. ขั้นต่ำ: 1,000 ชิ้น (แบรนด์ลูกค้า)
-
CE-400AMPรายการ: สายบูสเตอร์. ข้อมูลจำเพาะ: 400A*2.5M. วัสดุ: CCA, TPR-45 องศา. แคลมป์: A07 แคลมป์ชุบทองแดง. ขั้นต่ำ: 1,000 ชิ้น (แบรนด์ลูกค้า)
-
CE-600AMPรายการ: สายบูสเตอร์. ข้อมูลจำเพาะ: 600A*2.5M. วัสดุ: CCA, PVC-25 องศา. แคลมป์: A07-1 แคลมป์ชุบทองแดง. ขั้นต่ำ: 1,000 ชิ้น (แบรนด์ลูกค้า)
-
CE-200AMPรายการ: สายบูสเตอร์. ข้อมูลจำเพาะ: 200A*2.2M. วัสดุ: CCA, PVC-25 องศา. แคลมป์: แคลมป์ชุบทองแดง A16. ขั้นต่ำ: 1,000 ชิ้น (แบรนด์ลูกค้า)
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
คุณภาพสูง
เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเครื่องมือฉุกเฉินทางรถยนต์มานานกว่า 20 ปี การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการจัดการโรงงานได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า โรงงานได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2015,ISO14001:2015 และ BSCI
ความปลอดภัย
ความปลอดภัยของคุณคือสิ่งที่สำคัญที่สุดของเรา ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบเมื่อมีการผลิตจำนวนมากและมีการรับรองความปลอดภัยตามความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน GS,UL,CE,ETL,ROHS,PAHS,REACH และอื่นๆ
ทีมงานมืออาชีพ
ทีมออกแบบและพัฒนาที่ยอดเยี่ยมให้การสนับสนุนที่สมบูรณ์แบบในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และการออกแบบบรรจุภัณฑ์ เราสามารถทำ OEM/ODM และออกแบบบรรจุภัณฑ์สำหรับลูกค้าทุกคนได้
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
ทีมบริการลูกค้าเฉพาะของเราพร้อมให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อตอบคำถามและให้การสนับสนุน
|
รายละเอียดสินค้า: สายเสริมระดับมืออาชีพที่มีใบรับรอง UL คุณภาพสูง-และปลอดภัยยิ่งขึ้น |
|||||
|
วัสดุ |
ข้อมูลจำเพาะ(กา) |
ความยาว(ฟุต) |
ปัจจุบัน(A) |
คะแนนอุณหภูมิ (C) |
การรับรอง |
|
ซีซีเอ |
10 |
10 |
125 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
8 |
16 |
135 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
8 |
14 |
150 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
8 |
12 |
165 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
6 |
20 |
160 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
6 |
18 |
175 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
6 |
16 |
250 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
6 |
12 |
240 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
4 |
25 |
200 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
4 |
20 |
300 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
4 |
16 |
295 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
4 |
12 |
350 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
2 |
25 |
290 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
2 |
20 |
320 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
|
ซีซีเอ |
2 |
16 |
350 |
-25 |
UL จดทะเบียน |
ข้อดีของสายบูสเตอร์




คะแนนปัจจุบันสูงสุด:ด้วยพิกัดกระแสสูงสุดระหว่าง 600 –1000 แอมป์ สายบูสเตอร์ช่วยให้สตาร์ทรถได้รวดเร็วยิ่งขึ้น โดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายต่อแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าของยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง
ฉนวนและความทนทาน:ฉนวนในสายบูสเตอร์มีความแข็งแรงและทนความร้อน จึงป้องกันการสึกหรอและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังอาจมาพร้อมกับคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น โครงสร้างที่ไม่พันกัน-หรือตัวหนีบเสริมซึ่งทำให้มีความทนทานมากขึ้นตลอดการใช้งาน
ง่ายและเชื่อถือได้:หลักการพื้นฐานของการถ่ายโอนพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ดีไปยังแบตเตอรี่ที่เสียนั้นตรงไปตรงมา ซึ่งทำให้สายพ่วงเป็นวิธีที่เชื่อถือได้ในการ-สตาร์ทรถ
การเตรียมความพร้อมในกรณีฉุกเฉิน:สายพ่วงเป็นส่วนเสริมที่มีคุณค่าในชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินของยานพาหนะ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการกับปัญหาทั่วไปริมถนนได้อย่างอิสระ
ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ:สายบูสเตอร์แตกต่างจากเครื่องจั๊มสตาร์ทแบบพกพาตรงที่ไม่จำเป็นต้องชาร์จหรือบำรุงรักษา ทำให้พร้อมใช้งานได้ทุกเมื่อที่ต้องการ
การเริ่มกระโดดฉุกเฉิน:พวกเขาสามารถแก้ปัญหาแบตเตอรี่หมดได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้คุณกลับมาใช้ถนนได้เร็วกว่าการรอความช่วยเหลือข้างถนน
ประเภทของสายบูสเตอร์
สายบูสเตอร์มาตรฐาน
สายบูสเตอร์ประเภทที่ใช้กันมากที่สุด มีหลายขนาดตามเกจที่กำหนดความหนาและ{0}}ความสามารถในการรองรับกระแสไฟ (แอมแปซิตี) สายเคเบิลมาตรฐานเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันโดยเจ้าของรถและบริการช่วยเหลือริมถนน
สายบูสเตอร์สำหรับงานหนัก-
สายเคเบิลเหล่านี้มีตัวเลขเกจที่ต่ำกว่า ซึ่งหมายความว่าสายเคเบิลจะหนากว่าและสามารถรับกระแสไฟได้สูงกว่า ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องจักรอุตสาหกรรม ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แม้ในสถานการณ์ที่มีความต้องการสูง
สายบูสเตอร์น้ำหนักเบา
ออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกในการพกพาและการจัดเก็บที่ง่ายดาย สายเคเบิลเหล่านี้มีขนาดเล็กและเบากว่าตัวเลือกมาตรฐาน แม้ว่าสะดวกสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน แต่ก็มีความครอบคลุมจำกัดและเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานเป็นครั้งคราว
สายบูสเตอร์อัจฉริยะ
สายเคเบิลบูสเตอร์อัจฉริยะที่มี-เทคโนโลยีในตัว เช่น ไมโครโปรเซสเซอร์ นำเสนอคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งรวมถึงการแสดงภาพ เสียงเตือนสำหรับการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง และแม้แต่การวินิจฉัยแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการใช้งานในทางที่ผิดและรับรองการทำงานที่ปลอดภัย
สายเพิ่มพลังงานแสงอาทิตย์
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ สายเคเบิลเหล่านี้เชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์ เครื่องควบคุมการชาร์จ และแบตเตอรี่ ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับกระแสสูงและโดยทั่วไปจะมีเกจที่ใหญ่กว่าสายจัมเปอร์มาตรฐานของรถยนต์
สายบูสเตอร์ USB
ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังต่ำ-และจั๊มสตาร์ทขนาดเล็ก สายเพิ่มกำลัง USB ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่แบบพกพาเข้ากับระบบออนบอร์ดของยานพาหนะหรือเชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่โดยตรงเพื่อการสตาร์ทเสริม
คำแนะนำทีละขั้นตอน-โดย-ในการเชื่อมต่อสายบูสเตอร์
ขั้นตอนที่ 1: เชื่อมต่อสายเคเบิลบวก (+)
เริ่มต้นด้วยการต่อแคลมป์ขั้วบวกสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่แบตเตอรี่หมด เชื่อมต่อปลายอีกด้านเข้ากับเสาแบตเตอรี่ขั้วบวกบนแบตเตอรี่จัมเปอร์ในรถยนต์ที่ใช้งานได้ อย่าลืมเชื่อมโยงแง่บวกกับแง่บวกเสมอ
ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อสายเคเบิลเชิงลบ (-)
เชื่อมต่อแคลมป์ลบสีดำเข้ากับแบตเตอรี่จัมเปอร์ในรถยนต์ที่ใช้งาน ย้ายไปที่รถที่ไม่ทำงานแล้วค้นหาส่วนประกอบที่เป็นโลหะขนาดใหญ่ในห้องเครื่อง จากนั้น เชื่อมต่อแคลมป์ลบสีดำสุดท้ายเข้ากับส่วนประกอบที่เป็นโลหะ การต่อแคลมป์ขั้วลบเข้ากับแบตเตอรี่ที่หมดอาจทำให้เกิดประกายไฟพุ่ง ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้
ขั้นตอนที่ 3: เริ่มยานพาหนะทำงาน
เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลเรียบร้อยแล้ว ก็ถึงเวลาสตาร์ทรถที่ใช้งานได้ ปล่อยให้มันไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาห้าถึงสิบนาที
ขั้นตอนที่ 4: เริ่มยานพาหนะที่ไม่ทำงาน
สตาร์ทรถที่ไม่ทำงาน หากคุณยังคงประสบปัญหาในการสตาร์ทรถ คุณอาจต้องปล่อยให้รถที่ไม่ได้ใช้งานชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลานานขึ้น เมื่อรถที่แบตเตอรี่หมดสตาร์ทแล้ว ให้ปล่อยให้รถวิ่งต่อไปอย่างน้อย 30 นาทีเพื่อให้ไดชาร์จมีเวลาเหลือเฟือในการชาร์จแบตเตอรี่
การบำรุงรักษาสายบูสเตอร์
การทำความสะอาดเป็นประจำ:สิ่งสกปรก จาระบี และการกัดกร่อนบนแคลมป์สามารถขัดขวางการนำไฟฟ้าได้ ทำความสะอาดที่หนีบเป็นระยะโดยใช้สารละลายเบกกิ้งโซดาและน้ำเพื่อขจัดการกัดกร่อน ล้างให้สะอาดหลังทำความสะอาดและเช็ดให้แห้งก่อนจัดเก็บ
การจัดเก็บที่เหมาะสม:เก็บสายเคเบิลที่ขดหลวมๆ ไว้ในกล่องหรือถุงป้องกันเพื่อป้องกันการหักงอและการแตกหักของสายไฟภายใน หลีกเลี่ยงการพันแน่นรอบขอบหรือมุมที่แหลมคม ซึ่งอาจทำให้เกิดการแตกหักของความเครียดในตัวนำเมื่อเวลาผ่านไป
การป้องกันการพันกัน:คลายและขดสายเคเบิลอย่างระมัดระวังเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงปมและการพันกัน การดูแลให้เป็นระเบียบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่รวดเร็วยิ่งขึ้น และลดการสึกหรอที่เกิดจากการบังคับคลี่คลาย
การตรวจสอบการเชื่อมต่อ:ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแคลมป์และปลายสายเคเบิลเป็นระยะๆ เพื่อดูว่ามีการสึกหรอ การหลอมละลาย หรือการหลุดลุ่ยหรือไม่ ควรเปลี่ยนสายเคเบิลที่เสียหายทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวระหว่างการใช้งานที่สำคัญ
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต:สายเสริมแต่ละชุดอาจมีแนวทางการใช้งานเฉพาะตามการออกแบบและการใช้งานที่ต้องการ การปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับยานพาหนะประเภทต่างๆ หรือระบบไฟฟ้าขั้นสูง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง


